Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.
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Excelsior Albert 1er, voiture routière de 1926
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La Excelsior Albert 1er, photo d'époque, ce véhicule ancien fut fabriqué de 1926 à 1927.
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La plus magnifique automobile de marque belge, l'Excelsior Albert I, comparable à l'Hispano-Suiza française H6B, de la même époque. Elle était équipée d'un moteur 6 cylindres, 5350 cm3.
En 1927, de faux bruits circulèrent sur une fusion d'Excelsior avec F.N. et deux ans plus tard Imperia absorba celle-là et la grosse voiture Excelsior ne fut plus fabriquée.
Avec Minerva, Excelsior fut la plus importante fabrique de Belgique, pays renommé pour la haute qualité de ses automobiles, cette société proposa en 1905 une gamme de voitures équipées d'un moteur Aster 1, 2 ou 4 cylindres.
- Ce n'est qu'après 1907 que la firme acquit son renom, lorsque Arthur de Coninck présenta le nouveau modèle Adex....
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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Excelsior ", Belgique 1903 - 1932.
Avec Minerva, Excelsior fut la plus importante fabrique de Belgique, pays renommé pour la haute qualité de ses automobiles.
Cette société aux débuts assez modestes, proposa, en 1905, une gamme de voitures équipées d'un moteur Aster 1, 2 ou 4 cylindres.
Ce n'est qu'après 1907 que la firme acquit son renom, lorsque Arthur de Coninck présenta le nouveau modèle Adex.
Du point de vue technique, c'était une voiture classique, en général pourvue d'un moteur 6 cylindres de 9,1 litres.
En 1911 sortit le modèle classique 20/30 CV, 4,5 litres, 85 mm x 130 mm, ainsi qu'un modèle 4 cylindres, 3 litres, 14/20 CV à moteur de mêmes dimensions.
L'ancienne 6 cylindres fut de nouveau fabriquée après la Première Guerre et elle fut remplacée par des modèles de conception plus moderne.
Ce fut le nouveau modèle Adex, équipé d'un moteur de même course et alésage que le 20/30 CV, 85 mm x 140 mm et 4767 cm3.
Cette voiture améliorée en 1922, devint la plus magnifique automobile de marque belge, l'Excelsior Albert I, comparable à l'Hispano-Suiza française H6B, de la même époque. Elle était équipée d'un moteur 6 cylindres, 5350 cm3.
En 1927, de faux bruits circulèrent sur une fusion d'Excelsior avec F.N. et deux ans plus tard Imperia absorba celle-là et la grosse voiture Excelsior ne fut plus fabriquée.
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